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交通部路政司副司長王穆?表示，省府承諾支付部分經費，但自償性經費屬於營運建設可回復成
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本，不屬於實質負債，應由效益承
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受單位、也就是北市府自行承擔，今獲法官認同，交通部代表中央對於結果感到欣慰，也希望北市府了解法理依據為何。
新北市捷運工程局副局長李政安指出，新北市根據行政院核定的財務計畫應負擔款項，自2001年起均編列預算按時支付，迄今已支付包括自償性經費49.9億元在內共126.4億元，從未有任何欠款。
針對台北市長柯文哲追討興建捷運新蘆線暫替當時省政府代墊的99.8億元一事敗訴，交通部指出，交通部與北市府間的爭議在於可自償經費分
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攤比例，但自償性經費屬營運建設可回復成本，就中央立場，新蘆線由北市府負責經營，開發成效也由北市府承受，中央或省府均未獲得效益。
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交通部指出，交通部一切依法辦理，政府責任絕不會推卸。地方政府估算不精，發現財務缺口就
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對此，捷運局主祕王偉表示，新蘆線雖已通車營運，但新莊機廠仍在施工當中，工程至今年4月底為止，北市府已代墊102.28億元，中央卻以自償性經費應由地方政府負責籌措為由，
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不同意承接，為釐清由中央或地方負擔，北市府前年遂向法院提起行政訴訟。王偉說，待收到判決書後再決定是否上訴。
中國時報【陳宜加、張立勳、陳芃、葉德正╱台北報
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